Hubei Daily（记者Li Yuan）的安全性，使用寿命和范围是影响人们在电动汽车中选择的主要因素。在不久的将来，预计与电池技术有关的问题将得到解决。 Dongfeng Motor摊位，访问独立开发的高特异性能源固态电池电池。 4月23日，Dongfeng电机在Jiufeng Mountain论坛上展示了其独立的半固态电池技术。拥有超过1,000公里的电气电力不再是梦想。 与传统的锂离子电池相比，固态电池使用固态电解质代替液态电解质，能量密度提高，更高的低温性能，更长的使用寿命和更保证的安全性。“ Dongfeng电机与高度特定的能量固态电池电池无关，密度为每公里350瓦小时。” Dongfeng Motor Research Instit的固态电池研究员Shi Zixuan根据高端型号中使用的近600公斤的100 kWh电池组的重量引入的UTE，在相同条件下，固态电池容量可以达到200千瓦时的时间，并且可以支撑双电池的双电池容量，并且双电池可以支撑车辆，并且可以为车辆提供支撑车的车辆，以支持车辆前往车辆前往车辆行驶的车辆，以支撑车辆行驶，以支撑车辆行驶，以支撑车辆行驶，以支撑车辆行驶，以支撑车辆行驶，以支撑车辆行驶，以支撑车辆行驶，车辆前往汽车前往车辆前往车辆前往车辆前往车辆前往车辆以支撑车辆前往车辆行驶的车辆的车辆行驶。 1,000公里。 随着性能的增长，固态电池的使用寿命和灵活性也被“升级”。 根据Shi Zixuan的说法，特定能量固态电池的Dongfeng Gao周期的寿命细胞可能需要1,000周，这意味着在使用近20年后，其健康状况至少为80％。此外，固体电池对低温不敏感，即使使用-20℃的汽车，排放能力也可能超过85％。 近年来，电动车辆导致全球自动化行业，电池技术经历了从磷酸锂到三元锂，然后再转变为半固体和所有固体状态。 “ Dongfeng Moto将固态的电池技术很长时间了。” Shi Zixuan介绍了Dongfeng Motor早在2022年就已经完成了50台固态电池车的全球首次启动，现在它具有开发正极和负电极材料，隔膜，模块等的全部能力。 本月发布的新的国家电力汽车元素的国家标准提出了“在电池袭击火灾前5分钟令人震惊的要求”，并在“无火或爆炸。“行业内部人士认为，新的国家标准的发布对于固态电池的研究和开发很有用。任何可以领导产品发布的人都将能够占据新的能源车市场的未来。 根据该计划，Dongfeng Motor的自发固态电池将于明年8月在Dongfeng Yipai和Dongfeng Nano车型进行评估。