积木新闻记者李青实习生黄梦媛通讯员熊欢陈雅兰“‘十四五’期间，武汉积极布局各大经济带，着力推动交通区位转型，加快建设国际化综合交通枢纽城市。”10月14日，武汉市政府新闻办召开新闻发布会，介绍完善武汉市交通运输体系 其开放集线器功能。武汉市交通运输局负责人在发布会上介绍，五年来，武汉交通运输业取得了惊人的成绩。综合立体交通网络通车里程达到1.85万公里，交通经济、重点工程、交通保障、民生服务等方面取得重大发展。尤其是国际航线的精彩图景横贯五大洲，中欧班列行走欧亚，连接江海的长江航运正在慢慢问世。武汉市委十四届十一次全会提出，“要系统完善枢纽功能，发展强势国际综合交通枢纽，加快打造内陆开放高地，全力推动区域协调发展，更好服务和提升区域新格局新发展。”数据显示。报告称，到2024年，武汉市交通运输、仓储邮政业增加额将达到1154.7亿元，比“十三五”末增长56.9%，社会物流总额将达到5.1万亿元，比“十三五”末增长39.1%。近五年固定交通投资总额物流地产同比增长超过40%，新增A级物流企业285家，总数达到457家，位居全国靠前，新增A级以上企业300多家。 “十四五”期间，武汉实施三年枢纽建设行动，武汉东站建成使用，武汉沿江高铁全面开工，武汉枢纽逐线等项目加速推进。中欧班列华中区域集结中心获批，乌加山国际陆港成为“一带一路”重要承载区。天河机场第三跑道、保税物流中心（B型）等项目竣工开工。天河、花湖航空客货运输“双枢纽”格局加速形成。全市高速公路项目开工13个，竣工8个。高速公路网密度达到11.4公里/100平方，位居全国第四。特别是四环路建成通车、六环路全面开工，为以武汉为中心的“七环三十射”高速路网建设提供了有力支撑。武汉实施长江流域优质航运中心建设三年行动。 《武汉港总体规划（2035）》获批。长江航道“645工程”段竣工。万吨级船舶可全港集装箱铁水联运直达武汉，国家粮食现代物流基地建设启动，使武汉成为中西部地区重要的水运集散地。中欧班列增至58列，连续两年开行超千列 能源、光伏、锂电池等新能源汽车“武汉造”新产品ok中欧班列到欧洲和亚洲；直达远洋航线增至5条，布料、服装、机械设备通过集装箱班轮发往海上。外贸显示，一年来，平均700万人次参与，依托国家粮食基地推动“北粮南进西出”，依托武汉工业港推动“棚里矿、仓里煤”，支持货运配送等领域智能网联汽车发展，开通3829公里里程试点，实现交通与产业发展的相关格局 行业。武汉市商务局积极融入国家总体开放，持续深化国际经贸合作，货物贸易逆势加速。 2020年至2024年 2704.3亿元 4033.5亿元，年均增长10.5%；包括东盟和“一带一路”在内的进出口比重分别由13.8%和35.7%提高到22.5%和43.1%。今年1-8月，全市外贸进出口增长17.1%，位居全国地级及以上城市第二位。目前，武汉系统完善枢纽功能开放，持续扩大对外承载。 2024年，229个工业日投入的客车业务贡献工业增加值15.4%、营业收入17.1%； 367家外商投资企业进出口总额实现进出口总额563.5亿元，占全市进出口总成本的14%。外国人资助的企业在武汉发展良好的同时，也为武汉的经济发展做出了重要贡献。