7月4日（记者王Yuxing）嘲讽 - 郑州（Day Zhengzhou）于7月4日上午，河南省运输部和河南省气象局签署了合作协议。双方将在交通流量监测和早期警告，紧急连锁，科学研发，科学研发，并共处现代气象运输服务系统中，以应对运输安全期间的极端挑战，并共处现代智能系统。 2024年初，河南省遇到了持续的低温，雨水，雪和冰冻灾难。运输和气象学的两个部门共同建立了“实时咨询机制”，提前72小时警告，并动态释放了Mapsa Road风险，指导“一条道路，一条政策”，以清理道路，并最终“清理底部，清理雪，清理雪，清理雪”，“清理雪”。在极端天气中的“侧”之类的主要道路使双方之间的深层合作增加了。框架协议设定了双方将建立“预警响应 +紧急响应”的双重机制，以确保气象警告直接进入前交通线。该协议清楚地指出，双方将建立一种为许多部门提供联合规划，建设，股票和保证设备保证的机制，并在新建的高速公路项目中包括交通观察设施，以实现连贯的建设，AP和应用程序。同时，我们将提高道路的整个范围，这是行李线线和水道监控站的国家和省级线的主要部分，结合了视频监控源，并实现了共享和共享信息与许多类型的交通路线网络，例如气象信息和道路监控I新信息。双方都将使用新技术来研究灾难护理的关键价值，例如浓雾和道路糖霜以及短期接近预警方法，并对气象交通和预警模型的风险进行评估。对于具有高风险的部分，桥梁，通风孔等，让我们研究派恩斯（Panin）气象灾难的层次结构警告和响应步骤，请一致释放风险警告信息以支持层次结构控制。鉴于港口船舶运营的高灵敏度以及与气象条件的其他链接，将建立三维气象监测，预测和港口和水道的预警网络，并在港口建立精致的气象阈值数据库。自定义“时期窗户期”是河畔河畔诸如Zhoukou港口的陆上港口的预测，以帮助港口优化运营和日程安排并确保运输安全。双方将根据法律进行重大运输计划和重大项目的气候可行性示范，使用风险评估的结果，以防人灾难和区域，建立运输项目设计标准和规格，以涵盖地下水传输，调整运输计划，并进行高速公路以及运输交通交通交通和气候设计计划计划示范。双方都将在交通的交通保证中使用“观察为服务”，建立联合预防和与气象灾害联系的机制，这些机制结合了多种资源信息，建立了报告主要事物的系统，改善了措施和灾难措施之间的连锁机制。此外，双方都将共存“交通气象保证服务联合实验室”，以关注高天气监测的影响，例如浓雾，大众雾和公路结冰，Nduct特别研究。这是河南洪水的关键时刻。了解这两个部门发起了共同的责任机制，以提供规划道路网络和扩大省的科学依据。